
Skatteetaten kartlegger lovlige kjøreskoler, men nedprioriterer de som mangler tillatelse, mener kjøreskolesjef.
Ifølge Vegvesenet unndrar ulovlige kjøreskoler mellom 50 og 70 millioner i skatt årlig, skriver Telemarksavisa.
Les mer om saken hos TA (ekstern lenke)
Nå mener bransjeorganisasjonen at Skatteetaten gjør en ting, men sier noe annet. Dermed er det fritt frem for dem som driver ulovlig virksomhet, mens de som driver lovlig blir presset ut.
- Vi sitter på informasjon om at dette er virksomhet som vil bli prioritert, men vårt klare inntrykk er at dette ikke skjer i praksis, skriver Henning Harsem, administrerende direktør i Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL), i en e-post til Skattebetaleren.
- Vi er kjent med at vår bransje for tiden kartlegges av Skatteetaten. Dette vil i liten grad treffe L-skolene, da de ikke er registrert noen steder, fortsetter trafikkskolesjefen.
Harsem mener det først og fremst er Østlandet som er nedslagsfelt for de ulovlige trafikkskolene.
- Vi har inntrykk av at dette i pågår i størst grad i Østlandsområdet, med Oslo som det området som det er flest L-skoler, skriver Harsem.
Blir det skatteøkninger, skal næringslivet skjermes. Det mener næringsminister Trond Giske må være et soleklart krav.
Seks av ti har BSU-konto - og kvinnene er i klart flertall. Les hvordan du kan bruke BSU-kontoen best.
De store byene i Norge må se seg slått. Det er i en bitteliten kommune på Vestlandet du må betale mest i eiendomsskatt.
Ropene om å skattlegge de rike hardere blir stadig høyere. Men hva skal det være godt for?
Det er vanskeligere for unge å få boliglån, viser nye tall. Da bør de stimuleres til å spare.